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首先，最有意思的竞争对手还是比亚迪。弗迪电池"自产自销+外供"的模式让它在成本端极具侵略性。而且作为整车企业，比亚迪的电池出货量有一个稳定的下限保障：自家的车就是最大的客户。不过，也正因为既做电池又做整车，它在向第三方车企外供时天然面临"既是裁判又是运动员"的信任壁垒。相比之下，宁德时代作为纯粹的 Tier 1 供应商，在获取外部客户订单时反而有独特的结构性优势。
其次，翻看新能源汽车“十四五”成绩单，一组组亮眼的数据，折射出我国新能源汽车向新向优、高速成长的良好势头，也展示出中国制造业转型升级、迈向全球价值链高端的坚定步伐。，详情可参考line 下載
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